Google heeft een Maserati onder handen genomen

Geschreven door

Bram

Gecontroleerd door

Apparata Gokexperts

Bijgewerkt op

19 mei 2016

×

Omdat infotainmentsystemen in de auto vaak zuigen en de zoekgigant het beter denkt te kunnen.

Het is altijd even wennen wanneer je in een nieuwe auto stapt. Met uitzondering van auto’s die onder een concern vallen werkt elk infotainmentsysteem wel anders. Daarbij valt zeker op te merken dat niet elk systeem even prettig werkt. Soms is het een kwestie van wennen maar soms is het écht een totale verschrikking. Te langzaam, te flitsend of een vervelend touchscreen. Wie heeft immers niet een keer scheldend in de auto blindelings op allerlei knopjes gedrukt?

Techbedrijven voelen je en werken op de achtergrond aan eigen systemen. Dit zagen we al eens eerder voorbijkomen in de vorm van Apple Car en Android Auto. Langzaamaan zijn de systemen ook inmiddels daadwerkelijk te gebruiken in diverse nieuwe auto’s. De zoekgigant toonde gisteren tijdens de Google I/O conferentie Android N voor in de auto. Een nieuw concept dat gebruikt kan worden via Android Auto.

Om dit nieuwe systeem te laten zien had Google een Maserati Quattroporte meegenomen. In het interieur een 15-inch scherm, dat overigens wat wegheeft van een Tesla Model S, gekoppeld aan een Snapdragon 820 chipset van Qualcomm. Het infotainmentsysteem werkt middels Android N. Hierdoor lijkt het net of er een grote tablet in de auto is geïnstalleerd. Het voordeel hiervan is dat de bediening eenvoudig werkt, al helemaal voor mensen die gewend zijn aan de interface van Android. Een nadeel is dat er een groot scherm in de middenconsole is gepropt en daar moet je maar net zin in hebben.

Via het systeem kun je allerlei zaken bedienen zoals navigatie en muziek. Dit kan zelfs tegelijk aangezien het scherm zich deelt in een split-situatie. Naast entertainment is het tevens mogelijk om de airconditioning te bedienen via het scherm, of zaken zoals de stoelverwarming.

Een ander noemenswaardig detail is dat een ander digitaal display achter het stuur communiceert met het grote display in de middenconsole. Zo kunnen onder andere navigatieaanwijzingen worden weergegeven op dit scherm. Op deze manier blijven je ogen enigszins gericht op de weg. Een pluspuntje op het gebied van veiligheid.

Is dit dan baanbrekende innovatie? Nee, verre van dat. Andere merken bieden soortgelijke systemen aan. Het unieke aan dit concept is dat Android N universeel werkt. Middels een samenwerking met Google kunnen we dit systeem dus vaker gaan terugzien in nieuwe auto’s. Waar Apple Car en Android Auto fungeerden als babystapjes binnen de wereld van infotainment is de toevoeging van Android N een kleine revolutie te noemen.

Google kondigde ook aan dat Android Auto in de nabije toekomst als standalone app te gebruiken zal zijn. Alle functies van dit systeem worden dan weerspiegeld op je smartphone. Door je toestel in een houder te plaatsen creëer je op deze manier je eigen infotainmentsysteem, hetzij op een kleiner scherm. De update zal dit jaar nog worden uitgerold. Een demonstratievideo in een Maserati Quattroporte check je op Autojunk.